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就外部而言，自工業(yè)革命以來，西方國家掀起了殖民的狂潮，特別是工業(yè)革命后的英國，為在全球范圍內打造自己的日不落帝國的殖民體系，亞洲自然而然成為了英國殖民擴張的目標，英國在成功地占領印度后將下一個目標瞄準了中國。1840年，英國發(fā)動，發(fā)動了對中國的殖民。

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這個新時期的主要特點就是整體化和近代化。講究統(tǒng)一的世界市場，分散、落后的國家不可避免地納入整體中。近代化就是代替封建，這是歷史的必然。這也是洋務運動試圖走近代化的道理，在世界整體化的趨勢下，中國比較被動的卷入。當時中國沒有經過長期的積累，沒有經歷資產革命，但中國的洋務運動與世界大勢是分不開的。

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從世界范圍而言，轎車制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車制造業(yè)，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。中國客車業(yè)的設計能力和制造水平，在國際上占有重要的位置。